7 CONTOH ISTERI YANG SERING DICERAIKAN

Di dunia ini ada pelbagai jenis wanita. Isteri yang baik atau wanita solehah, adalah harta simpanan yang terbaik bagi seorang suami.

Rasulullah Shallallahu' alaihi Wasallam bersabda, " Mahukah kamu keberitahu suatu harta simpanan (perhiasan) yang sangat baik? Iaitu wanita solehah, yang apabila kamu melihatnya, ia menyeronokkan. Apabila kamu perintah, dia patuh. Dan apabila ditinggal pergi, dia selalu menjaga diri dan harta suaminya. " (Riwayat Abu Dawud)

Kalau dilihat dia menyenangkan, itu disebabkan budi yang luhur, pakaian bersih, dandanan yang serasi di hadapan suaminya dan berusaha yang terbaik untuk tampil menarik hanya di depan suami dan anak-anaknya.

Jika diperintahkan, dia akan patuh, menunjukkan ketaatan dan baktinya pada suaminya. Dia ingin selalu memberikan kepuasan bagi suaminya.

Sentiasa memelihara diri dan harta suaminya, menggambarkan betapa besar kekuatan agama dan ketebalan imannya terhadap ALLAH dan Rasul-Nya. Apabila suaminya tidak ada, dia tetap memelihara kehormatan diri dan harta suaminya.

Bila seorang wanita tidak solehah dan mempunyai sifat atau kebiasaan yang buruk, suka menyusahkan suaminya tentulah itu bukan perhiasan bagi seorang suami. Bahkan, boleh jadi suami tidak suka bersamanya, kemudian menceritakannya.

Jika engkau, wahai isteri menginginkan rumah tangga yang bahagia di dunia dan akhirat, buanglah jauh-jauh dari dirimu tujuh sifat tersebut. Bila tidak, engkau celaka di dunia dan akhirat .

Berikut ini tujuh jenis wanita yang sering diceraikan suami.

1. Tidak punya rasa malu . Yang tidak malu melakukan hal-hal yang dilarang ALLAH. Dia jauh dari sifat takwa dan banyak melakukan maksiat.

2. Ausyarah (kotor) iaitu tidak pandai mengatur rumah, malas mengemas diri, dan malas melakukan apa-apa sehingga dirinya, anak-anak dan rumahnya kotor dan tidak menyenangkan.

3. Asysyakasah (berani/mencabar) iaitu suka membebankan suaminya di luar kemampuannya sehingga mendorong suami melakukan hal hal yang dimurkai ALLAH.

4. Innah (berani/mencabar) yang tidak mahu diperintah suaminya untuk melakukan hal-hal yang baik. Berani melanggar apa yang diperintahkan, bahkan menentang si suami dengan tetap melakukan maksiat.

5. Bitnah (mementingkan isi perut dan banyak menuntut) yang tidak suka berinfak dan enggan mengeluarkan zakat. Selalu terkumpul harta kekayaan dan mengenyangkan perut dengan makanan-makanan yang tiada habisnya. Tidak terlintas dibenaknya untuk menyumbangkan kepada fakir miskin dan anak yatim. Untuk memenuhi segala keinginan nafsunya, dia mendorong suaminya untuk melakukan hal-hal yang boleh mendatangkan kemurkaan ALLAH.

6. Bahriyah (mendorong suami untuk berbuat jahat) iaitu selalu menghalang suami untuk berbuat baik. Jika melihat suami menyisihkan beberapa peratus dan pendapatan untuk zakat dan infak, dia sibuk mencerca dan mengadu pada suami tentang keadaan ekonomi rumah tangga, keperluan anak yang semakin membesar, pakaian yang telah koyak, kasut yang telah usang dan sebagainya sehingga suami menjadi ragu- ragu.

7. Tidak aktif iaitu malas berbuat apa-apa. Tidak mempunyai keinginan untuk menambah ilmu duniawi maupun ukhrawi .


Sumber : Majalah Fatwa Jilid IV No 12 I Zulhijjah 1429 H

*Diterjemahkan oleh Detik Islam dari sumber islampos.com

Cara Tukar Door Handle SAGA BLM / FL / FLX

Selamatkan duit dulu dari dok wat perabis kat Proton atau mekanik ialah dengan cara D.I.Y . Kalau ongkos lebih itu cerita lain.

Beli dulu barang mentah, iaitu sebijik door handle berharga bawah RM30 dekat proton atau ssecara on line kat lelong.com.

Buka cover pintu yang belah dalam. Ada 3 skru je pun. Dan jangan lupa buka Cap yang tutup skru side mirror tu dulu.

Tempat skru tu di

Buka cover getah dekat tepi pintu then putar skru arah buka. Skru ni memang tak boleh cabut so kalau dah tak boleh pulas stop.

Dah pulas skru dekat tepi pintu tu, kemudia cabut benda alah dalam gambar dibawah baru boleh bawa keluar door handle ni.

Lepas tu masukkan hujung belah kanan dulu baru kiri.

Kemudian skru dekat tepi pintu tu putar bagi adjust tutup atau buka, adjust bagi handle tu boleh capai besi yang tarik pintu dekat dalam. kemudian kalau test da ok. Pasang balik besi dekat luar handle tu dan ketatkan balik skru dekat tepi pintu.

Kalau tak berapa nak faham, cuba2 la godek2 dan belajar macam mana benda alah tu berfungsi baru kita tau macam mana nak betulkannya. Benda simple saja dan kalau belajar dekat mekanik mungkin dia perturunkan ilmunya kot.

Adjust skru ni. Kalau dari awal aku tahu nak adjust skru ni dengan buka besi dekat atas tu

Ada pengalaman ? Kongsi lah bersama kami.

Butang Reset Alarm Saga BLM / FL / FLX

Inilah kedudukan button  reset alarm Proton Saga FL – sebelah button hazard light.

Ramai pemandu yang pegang, ramai yang guna , entah mana disimpannya. Ada kunci kedua tetapi kunci itu tak boleh guna secara  automatik. Alarm dah rosak sebab termasuk dalam MESIN BASUH. Kalau buka kereta dengan kunci manual, mesti alarm berbunyi. Adakah anda tahu ada satu butang reset untuk alarm Proton Saga BKM / FL / FLX tetapi anda tak pasti dimana kedudukan butang tersebut. Tak nak lah dah buka, dah menjerit satu dunia riuhnya baru termengah-mengah nak mencari dimala punca alarm berbunyi. Kalau dah tau kedudukan butang tu, buka saja terus boleh tekan.

Butang reset alarm Proton Saga ini terletak di sebelah kiri butang hazard light dekat dashboard di atas radio. 

Bila tekan, alarm masih berbunyi. Bila hidupkan enjin dan matikan enjin, baru alarm berhenti. Kalau anda semua ada masalah  alarm berbunyi, tekan butang yang ada icon ‘titik’ sebelah butang hazard light tu ye…. ni hal kecik je tak perlu call mekanik. Kalau anda ada pengalaman tentang perkara ini sila kongsi bersama ya. Macam-macam dah pengalaman yang saya tempuh bersama Proton Saga ini, tiap masalah akan jumpa jalan penyelesaiannya dan menambah satu pengetahuan baru.

…. nak cari kunci…. nak cari kunci!

Nota :  Kalau kunci auto tidak berbunyi, maksudnya kita dah kunci kereta tetapi alarm tak berbunyi…senang saja.  Tekan kedua-dua butang yang terdapat pada kunci secara serentak.  Tu macam kita reset semula. Ulang semula akan jadi macam asal iaitu alarm akan berbunyi.

DIY - Berkaitan Proton BLM / FL / FLX

Visual dibawah adalah menunjukkan bagaimana nak menanggalkan pemain CD Proton Saga FL atau FLX



Cara buka penapis udara Cabin Filter Proton Saga FLX



Perkara yang paling senang tanpa memerlukan khdimat mekanik

#sekian#

Buat Blog MUNGKIN DIMINATI

      Rasanya macam tak lengkap kalau capaian pantas dibawah artikal blog yang bermaksud "Anda Mungkin Juga Meminati". Mungkinkebiasaannya terdapat 3 atau 4 pautan bagi entri yang terdahulu berada dibawah. Kegunaan adalah untuk memudahkan pembaca untuk melihat entri terdahulu tanpa perlu mencari satu persatu . Caranya mudah saja anda wajib mempunyai satu laman blog anda sendiri  dan try step by step semudah ABC :-

1. Harus melayari sesawang ini dulu TEKAN dan akan terpapar seperti berikut :-

2. Masukkan maklumat yang dikehendaki kemudian tick pada kotak kecil dan klik pada GET WIDGET dan lepas install WIDGET

3. Kemudian akan keluar seperti yang tertera dan tekan ADD WIDGETseperti berikut :

3. Letakkan WIDGET anda dibawah capaian bolg anda seperti gambar dibawahdan klik SAVE :-

5. Cuba tengok dan inilah hasilnya :-

Akhir sekali selamat berjaya menoroka. Ada idea tu komen la, apa nak tunggu lagi.

Proton Persona SV

 Harga PROTON Persona SV Dan Spesifikasi Mungkin ramai yang tidak mengetahui baru-baru ini PROTON Edar telah melancarkan varian terbaru Proton Persona iaitu Proton Persona SV selepas mendapat maklum balas positif daripada pengguna Malaysia terhadap model Proton Saga Super Value yang dilancarkan Jun lepas.. SV membawa maksud “Super Value” yang membawakan kereta mampu milik kepada rakyat malaysia.

Proton Persona SV datang dengan dua beg udara, tali pinggang hadapan, brake cakera pada kesemua tayar, ABS dan EBD. Rim 15 inci beserta tayar 195/60. Kekurangan pada versi ini ialah tiada lampu kabus dan cermin sisi adalah mamual.

Persona SV masih menggunakan enjin 1.6 liter Campro AIFM, namun ia kini dilengkapi brek cakera depan belakang, dua beg udara untuk keselamatan, cermin sisi bersekali lampu isyarat, sistem brek anti kekunci (ABS) , rim Alloy depan / belakang dan pengagihan daya kuasa brek elektronik (EBD) bagi meningkatkan keselamatan pemanduan. Enjin ini dapat menghasilakn kelajuan 110 kuasa kuda pada 6,500 rpm.

Suspensi Proton Persona SV diambil dari MacPherson. Proton Persona SV didatangkan dengan warna Solid White, Bronze Garnet, Tranquility Black, Genetic Silver, Fire Red, Chiffon Green atau Atlantic Blue(Biru Suprima).

Harga Proton Persona SV lima kelajuan manual (RM44,938 solid, RM45,388 metallic) dan Proton Persona SV empat kelajuan auto (RM47,938 solid, RM48,388 metallic). Harga adalah atas jalan beserta insurance untuk semenanjung malaysia. Ia didatangkan dengan dua tahun atau 50,000 km waranty. Proton juga turut menyediakan pakej menarik. Hanya dengan RM388/bulan anda sudah mampu memiliki Proton Persona SV.

#Sumber: Harga PROTON Persona SV #

SEBAB ENGINE KERETA TAK BOLEH HIDUP

10 SEBAB ENGINE KENDERAAN TAK BOLEH HIDUP

Dengan rasa tenang anda buka pintu kereta, masukkan kunci dalam kereta dan kemudian nak hidupkan enjin. Tapi enjin tak hidup-hidup jugak! Anda pun mula la panik lagi-lagi yang baru lagi pakai kereta tu. Jadi kenapa agaknye tak boleh start tu? Mari lihat antara sebab-sebab utama enjin tak boleh dihidupkan.

1. BATERI

Sebab utama adalah bateri. Memang biasanya bateri la punca tak boleh hidup. Samada bateri lemah atau dah habis terus. Bateri ade 2 jenis, Free maintenance dan bateri dengan air. Yang guna air ni kene la selalu periksa, biasa kalau servis setiap 5000km tu periksa airnya cukup ke tak. Bagi bateri yang dah berusia 2-3 tahun keatas kerap la sikit periksa airnya, biasanya jangka hayat bateri pun beberapa tahun je. Bagi yang free maintenance pulak periksa indicator kat atas bateri tu. Kalau ok warna dia hijau, kalau ade cincin hitam tu dah mula lemah, kalau hitam dah sampai masa nak tukar baru.

Jadi apa yang membuatkan bateri ni habis? Kadang-kadang lupa tutup lampu kereta, ataupun bateri tu jangka hayatnya dah tak lama, ataupun alternator yang sepatutnya mengecas bateri tu rosak. Bateri yang dah padam habis sampai alarm tak menyala, ataupun panel meter tu lansung dah tak menyala tu dah tak boleh nak jump start dengan bateri lain. Ala... yang sambung wayar bateri lain ke bateri kereta yang tak boleh start tu panggil jump start la. Jadi penyelesaiannya? kene la bukak bateri kedua-dua kereta tu dan kemudian pasangkan bateri yang masih baik tu pada kereta yang dah habis bateri, hidupkan enjin dan kemudian tanpa memadamkan enjin tu tukar balik bateri ke kereta asal. Jangan risau. Enjin takkan mati kalau bateri dicabut. kalau enjin mati tu maknanya alternator rosak la tu! jadi lupekan la bateri tu dan pergi tukar alternator baru.Untuk kereta manual? takyah tukar bateri. masuk gear 2, tekan clutch dan mintak la sape2 tolak, agak2 dah berjalan sikit tu lepas clutch dan enjin akan hidup. Jangan lupa pusingkan kunci ke ON dulu sebelum buat, kang sia-sia je. Nak jump start pulak hati-hati. Kalau dah rasa bateri tu kong sangat, wayar positif tu memang kene letak pada kedua-dua terminal positif. wayar negatif pulak satu pada terminal negatif kereta dengan bateri yang elok tu satu lagi pada rangka kereta dengan bateri yang bermasalah tu. Biasa orang letak pada terminal je kan? Bahaya.. takut meletup bateri tu. Satu lagi, kalau bukak bonet je tengok betul-betul ade bateri ke tak, entah-entah bateri dah hilang kene curi tak? Kalau panel meter menyala tapi bila pusing kunci lampu makin malap ade ade bunyi "tik tik tik tik" tu pun menandakan bateri lemah.

2. Gear LEVER bukan pada P

Yang ni memang kelakar, punye la panik! Tapi bile sedar tengok gear tu kat D la, kat R la, kat 2 atau L. Memang la tak hidup!!! Untuk kereta jenis automatik, kene pastikan gear lever tu pada 'P' baru enjin tu boleh dihidupkan! Jangan buat silap ni lagi.

3. Minyak petrol tak sampai

Ni pun biasa berlaku, pusing kunci enjin boleh crank tapi crank sampai besok pun tak hidup jugak enjin tu. Mungkin minyak petrol anda habis dah, tapi kalau banyak lagi dan anda pasti, mungkin ada masalah pada pam petrol anda atau penapis petrol yang membuatkan minyak tak sampai. Kalau anda tahu kat mana fuel rail tu, buka fuel rail dan crank enjin, kalau minyak tak terpancut tu memang la bermasalah. Yang tak tau buat jangan buat-buat tau. Minta pertolongan pakar.

4. Steering lock!!

Lupa atau tak sedar steering tu kene lock? Sebab tu kunci tak boleh pusing, pusing sikit steering tu sambil pusingkan kunci, baru la boleh hidup enjin tu!

5. Spark plug bermasalah

Susah nak hidup tapi boleh crank, atau dah hidup tapi semput-semput. Mungkin masalah Spark plug yang kotor atau basah akibat leaking atau patah ke atau apa saja.

6. Ignition coil bermasalah Lebih kurang je simptom macam spark plug rosak.

7. Starter bermasalah.

Sebelum starter rosak sepenuhnya ia pasti akan memberi amaran dulu. Contohnya bile nak crank rasa kosong je. Pernah tak anda terlupa yang enjin tengah hidup dan anda crank lagi sekali dan kemudian ada bunyi macam besi bergesel? Bunyi macam tu la yang akan terhasil bila starter dah mula haus. Sebelum tak boleh hidup lansung enjin anda, baik tukar.

8. Timing belt bermasalah.

Kalau boleh crank tapi bunyi pelik atau gegar enjin lain macam, hentikan berbuat demikian, dikhuatiri timing belt anda longgar atau putus sewaktu crank. Bunyi tu agak menakutkan macam ade besi tengah meloncat-loncat dalam enjin. Minta bantuan pakar untuk mengenalpasti masalah tersebut.

9. Aircond compressor jammed

Kalau kompressor aircond tersangkut atau jem, ia boleh menyekat enjin untuk hidup. Jadi kalau nak jalan jugak kene potong belting aircond dan power steering tu, Jadi takde aircond la. Sampai ke bengkel tukar kompressor dan belting baru.

10. ECU bermasalah.

ECU atau komputer atau otak kepada kereta anda bermasalah. Kadang-kadang kapasitor dalam tu pecah dan bocor lalu menghasilkan asid yang boleh mencairkan board ECU tu. kalau ECU tu yang rosak cepat-cepat hantar baiki, Kalau orang tu pandai dia boleh cuci balik board tu dan tukar kapasitor baru melainkan kalau dah lama jadi dan asid tu dah makan board tu. Tapi pada yang tak berapa pandai nak tukar kapasitor tu diorang suruh beli ECU baru je yang mahal!

Bonus!

Push start button/immobilizer user!

Untuk yang pakai push start button atau immobilizer tu, lupa nak letak kat immobilizer pada tempatnye kot. yang push start button user tu lupa tekan brek utk start enjin kot. Atau bateri dalam remote tu dah habis. Jadi masukkan remote tu dalam slot yg terletak dalam handrest atau bawah push start button tu dan kemudia start la macam biasa. Kalau dah tekan brek, dah masukkan remote dalam slot masih tak start jugak, biasanya ada masalah pada sensor brek tu. Itu yang biasa terjadi.

#SUMBER#

Asal usul plat kenderaan di Malaysia

Asal usul plat kenderaan di Malaysia 

 

 

                 Korang tau tak kenapa plat kereta negeri Perak mula dari A, Selangor B, Pahang C dan lain - lain, kalo korang nak tahu semua tu ada sejarahnya sendiri...tapi korang kena bacalah artikel ni...Sejarah pendaftaran kenderaan bermula selepas British datang ke Tanah Melayu menjelang Perang Dunia Pertama. Pemberian nombor plat A B C D dan lain-lain ditentukan berdasarkan kemampuan penduduk di sesebuah negeri untuk memiliki kenderaan.

Kenapa Perak bermula dengan A ?

Plat kenderaan di Perak bermula dengan huruf A kerana ketika itu, penduduk Perak merupakan orang pertama yang mampu untuk memakai kereta dan Perak juga mencatatkan jumlah pemilikan kenderaan paling tinggi ketika itu. Ketika itu, Perak lebih maju berbanding negeri-negeri lain kerana adanya bijih timah.

Kebanyakannya kereta yang dipakai di negeri ini bukanlah dari penduduk tanah melayu itu sendiri tetapi dipakai oleh pemerintah British bertugas di Perak. Pada tahun 1914, jalan raya dibina menghubungkan ke Kinta membuatkan penggunaan kereta semakin meluas. Berdasarkan penentuan sebegitu maka dapat dikatakan bahawa negeri kedua yang memiliki kereta ialah Selangor (Plat B) di ikuti oleh Pahang (Plat C) dan Kelantan (Plat D). Penentuan plat kenderaan selepas itu kemudiannya diubah berdasarkan huruf permulaan sesebuah negeri. Plat lesen kenderaan di Malaysia bermula dengan huruf tertentu mengikut negeri/fungsi.

Permulaan Huruf Pendaftaran Kenderaan Mengikut Negeri :

A = Perak
B = Selangor
C = Pahang
D = Kelantan
E = Sabah-Sebelum tahun 1980-an
EJ: Jesselton (Sekarang Kota Kinabalu sejak 1968)
ES: Sandakan

ET: Tawau
ED: Lahad Datu
EU: Keningau
EK: Kudat
EL: Labuan
F = -tiada-
G = -G1M--GAGASAN 1 MALAYSIA
H = Teksi
I = -tiada-
J = Johor
K = Kedah
KV = Langkawi
L = Labuan
M = Melaka
N = Negeri Sembilan
O = -tiada-
P = Pulau Pinang
Q = Sarawak
QA dan QK: Kuching
QB: Sri Aman
QC: Samarahan
QL: Limbang
QM: Miri
QP: Kapit
QR: Sarikei
QS: Sibu
QT: Bintulu
R = Perlis
S = Sabah, dulu E
SA: Kota Kinabalu
SB: Beaufort
SD: Lahad Datu
SG: PDRM (Sabah dan Serawak) - (dah dimansuh)

SK: Kudat
SS: Sandakan
ST: Tawau
SU: Keningau
T = Terengganu
U = -tiada-
V = -tiada-
W = Kuala Lumpur
X = -tiada-
Y = -tiada-
Z = Tentera
Z: Pemerintah Tertinggi Tentera Malaysia
ZA ke ZD: Tentera
ZL: Tentera Laut Malaysia
ZU: Tentera Udara Malaysia
ZZ: Kegunaan staf Kementerian Pertahanan Malaysia
JMF: Askar Timbalan Setia Negeri Johor

Nombor plat khas

1. Putrajaya
2. Proton
3. WAJA
4. Persona
5. Tiara
6. Perdana
7. Satria
8. Chancellor
9. Perodua
10. NAZA
11. LOTUS
12. KRISS
13. Jaguh
14. BAMBee
15. SUKOM
16. X OIC
17. XIII NAM
18. XI ASEAN
19. XXX IDB
20. G1M
21. 1M4U

# SUMBER #